如果汽車的軸承斷了，那汽車還能開嗎?肯定是不行的，對于其他很多機械來說也是如此，比如常見的減速機。

是的，減速機也是會出現(xiàn)斷軸問題的，出現(xiàn)這種情況的最主要的因素就是減速機的出力太小的緣故，當然出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象原因肯定還有其他的。

第一種情況容易導致減速機出現(xiàn)斷軸的情況就是，減速機輸出端裝配同心度不好。

第二種情況選型錯誤，沒有根據實際情況選用正確的減速機型號，導致出力不夠。很多用戶總以為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實并不是這樣的，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需最大工作扭矩。

從理論上來將，用戶所需的最大工作扭矩是必然要小于減速機額定輸出扭矩的2倍左右的。

第三種情況，尤其是有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。

這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么最終也會使減速機斷軸。