泰興減速機的工作原理就是通過齒輪咬合的大小來改變轉速，具有減慢速度和提高輸出扭矩的作用，它自身的功能就很齊全便捷了，為什么還要帶電機工作呢。下面來給大家解答一下這一疑問。

　　其實電機和減速機搭配合作是為了更大程度地提高轉矩，當負載很大的時候如果一直提高伺服電機的功率會帶來不利的影響，需要在該有的速度范圍里選擇減速比合適的電機。電機通過減速器之后會降低輸出軸的轉速，同時會增大轉矩，滿足了泰興減速機的工作要求。

　　泰興減速機可以采用兩種方式來連接，其中一種是抱緊方式，也就是將伺服電機的輸出軸伸入到減速機里面，并通過法蘭來進行連接。減速機里面有一個可隨機變形的抱箍，操作上面的鎖緊螺絲就可以將伺服電機的軸抱緊。另一種是通過外置聯軸器的方式進行連接，這種連接方式采用了外置聯軸器，所以需要使用伺服電機和帶鍵槽。

　　減速機可采用兩種方式進行連接，一種是抱緊的方式，即伺服電機的輸出軸會伸入到減速機里面，并通過法蘭進行連接。減速器內有個可變形的抱箍，操作上面的鎖緊螺絲，就可以讓抱箍把伺服電機的軸抱緊;另一種是通過外置聯軸器的方式進行連接，這種連接方式采用了外置聯軸器，所以需要伺服電及帶鍵槽。

　　泰興減速機包括蝸輪蝸桿減速機，它是一種利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減到指定的回轉數，并得到較大的轉矩機構。而且應用范圍比較廣泛，是可以應用于傳遞動力和運動的機構當中，在很多機械的傳動系統中可以見到減速機的存在，比如交通工具、建筑用的重型機器、機械工業的加工機器等，都在廣泛使用蝸輪蝸桿減速機。

　　蝸輪蝸桿減速機是應用到動力的傳輸工作中，而且減速機精確的角度傳輸作用很大，而且在工業應用上，泰興減速機具有減速和增加轉矩功能，所以經常應用在速度和扭矩的轉換設備中。泰興減速機在降速的同時可以提高輸出扭矩，扭矩輸出比例是按電機輸出乘以減速比，需要注意的是不能超出減速機額定的扭矩;在減速的同時還可以降低負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。